量提高14-20倍。与槽法炭黑相比,混气炭黑粒径稍大,在硫化胶中表现为抗张强度
差,仲长率稍低。目前,混气炭黑约占炭黑总产量的10%。
混气炭黑的工艺流程如图8-6所示。其生产工序大体上与槽法炭黑相似,唯有增添
了原料气制备工序。固态或液态烃'原料经熔化、脱水除去机械杂质和汽化后与预热后的
、际
载燃、气混合,制备成原料气。优盟carbon炭黑除了在槽钢冷却面上收集外,燃余气中的炭黑用袋滤器
收集
目前,混气炭黑常以防腐油或粗蒽为原料。原料首先要除去水分和机械杂质。如采用
粗为原料,先用机械或手工加入熔化釜中加热。熔化釜(其结构与下述的汽化釜相似)
般保持在140-165℃,粗蒽熔化呈液体,机械杂质沉积在釜底。如采用防腐油为原料,油料
可在预热罐中脱水,温度保持在05-120℃。经脱水和除去机械杂质后的熔融原料,用齿
轮泵定时送入汽化釜中。汽化釜的结构如图8-7所示。它通常是由钢制釜底铁板制釜
身和釜盖所组成。对一组年产1200-1300吨混气炭黑设备来说,汽化釜直径为3.3-3.6
米,高为1.1-1.6米。
汽化釜加热温度,根据所用原料不同而异。用防腐油时为220-340℃,用粗蒽时为250
36℃。汽化釜加热温度,随着生产日期的增长而逐步上升。根据所用原料的不同,制订
相应的升温曲线,平均日升温4-6℃。
汽化釜和熔化釜的温室、压力和液面位置,由安装在釜盖上的温度计、测压管和浮标液
面计测量。
预热后的载燃气进入汽化釜中,高温的载燃气流经沸腾着的液体原料表面,表面层的
烃原料迅速汽化蒸发,形成混合原料气。然后,混合原料气,从汽化釜出口沿混气总管进入
为了增加高温载燃气在汽化釜中通过的路程,使其与液态原料有更多的接触机会,夹
A孟伟:
图8-7混气炭黑汽化结构
带出更多的烃蒸气,在中设有深340-70毫米、间隔270~290毫米的螺旋形折流板。
此外,为了调节原料气中烃蒸气的含量(即油气比),还专门设置了载燃气直通管道,使
部分预热载燃气可不经汽化釜而直接进入混气总管。通常,油气比控制在0.4-0.5公
从汽化釜出口到通往火房的混气总管,可采用明火加热保温,以防原料气中烃蒸气冷
斤/米3。
凝。通常,在车间的布局上,将原料气制备工序(釜房)与火房平行布置,以尽量缩短混气总
管的长度
每4座混气火房,通常共用两套熔化釜和汽化釜设备,一套生产,一套备用,以便周期
出渣和清扫
醒气火房内部设备同天然气槽法火房相似。但是,由于原料气中含有大量芳烃蒸气,
其火焰外形尺寸较小。因此,火房内可设置较多的、规格较小的槽钢,火嘴间距也可以缩
小,例如,每座火房中可设置10排宽140毫米的槽钢。火嘴间距可为68毫米。每座火房
约有火嘴4000个
混气从火嘴中喷出,形成火焰而燃烧分解。一部分炭黑沉积在往复运动的槽钢面上
由刮刀收集于收集斗中,然后由螺旋输送器送出火房。另一部分炭黑,随同燃余气一起从
火房顶上的烟密排出,经冷却塔后,送入袋滤器收集。袋滤器过滤面积的选择,参见本网
槽钢收集的炭黑和器收集的炭黑,经气密阀由风送系统选到造粒工段造粒
